Industrie Dashboard Hessen
Wirtschaftsmonitoring Hessen
Warum die Industrie für Hessen zählt
Die Industrie ist ein zentraler Treiber für Produktivität, Innovation und Wohlstand – auch in Hessen. Sie arbeitet produktiv, bezahlt attraktive Löhne, treibt Forschung und Innovation voran und sichert auch in ländlichen Regionen Arbeitsplätze, wie Studie im Auftrag der Arbeitgeberverbände HESSENMETALL und HessenChemie zeigt. Doch der Industriestandort steht unter erheblichem Druck.
Wir nehmen die Studienergebnisse zum Anlass, um mit Schlüsselkennzahlen aufzuzeigen, wie sich Hessen und die dort ansässige Industrie weiterentwickelt und ob die Politik die richtigen Maßnahmen umsetzt, um die Wettbewerbsfähigkeit des Industriestandorts Hessen zu verbessern.
Kurzer Hinweis zur Lesart
Die Kennzahlen stammen aus unterschiedlichen Quellen und beziehen sich immer auf den jeweiligen aktuellen Rand. Das jeweils angegebene Jahr zeigt, auf welchem Datenstand die Kennzahl beruht. Die Industrie wird in der Studie grundsätzlich als Verarbeitendes Gewerbe definiert.
Monitoring-Roadmap
Die Studie schlägt Fortschrittsindikatoren zur Umsetzung der industriepolitischen Roadmap vor, um strategische Transformationsziele zu erreichen. Eine Verbesserung der unten dargestellten Indikatoren erhöht die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts und sollte prioritär angegangen werden. Der Fortschritt bei diesen Schlüsselkennzahlen kann über das Dashboard in den nächsten Jahren transparent verfolgt werden.
Bürokratie
Unternehmen brauchen verlässliche und zügige Verfahren, damit Investitionen nicht an langen Genehmigungszeiten oder unnötigen Anforderungen scheitern. Gemessen werden sollte deshalb nicht nur, welche Regeln gelten, sondern auch, wie schnell und digital sie umgesetzt werden.
Aufwuchs der Beschäftigten des öffentlichen Dienstes im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung) im Vergleich zur Entwicklung der Erwerbstätigen gesamt
jeweils Veränderung der Vollzeitequivalente in %, 2011 → 2024
Vergleich der prozentualen Veränderung der Beschäftigten im öffentlichen Dienst im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung) mit der Veränderung der Erwerbstätigen insgesamt. Ein positiver Δ-Wert bedeutet, dass die Innere Verwaltung des öffentlichen Dienstes stärker gewachsen ist als die Gesamtbeschäftigung.
HessenΔ +16,1 Pp.
Innere Verwaltung
+29,6 %
Erwerbstätige gesamt
+13,4 %
Nordrhein-WestfalenΔ +9,8 Pp.
Innere Verwaltung
+22,3 %
Erwerbstätige gesamt
+12,5 %
BayernΔ +4,8 Pp.
Innere Verwaltung
+19,6 %
Erwerbstätige gesamt
+14,8 %
Deutschland
Innere Verwaltung: +35,4 %Erwerbstätige gesamt: +11,9 %Δ +23,4 Pp.
Beschäftigte öffentlicher Dienst im kommunalen Bereich (Innere Verwaltung)
Erwerbstätige gesamt
Aktualisiert: 30.04.2026 · Quelle: Statistisches Bundesamt, Bundesagentur für Arbeit, eigene Berechnungen
Infrastruktur
Industrie ist auf funktionierende Verkehrswege, sichere Energieversorgung und leistungsfähige digitale Netze angewiesen. Infrastruktur entscheidet damit unmittelbar darüber, ob Unternehmen produzieren, expandieren und neue Technologien einsetzen können.
Industrie- und Gewerbeflächen
Industrieunternehmen und Startups benötigen neue Industrie- und Gewerbeflächen, um zu wachsen und Produktionsflächen zu erweitern, auf Pilotflächen neue Technologien zu testen und Ansiedlungen zu realisieren.
Industrie- und Gewerbefläche in Hessen
Absolute Fläche der Industrie- und Gewerbefläche in Hessen in Hektar.
Hessen (2024)
22.218
haAktualisiert: 30.04.2026 · Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
Industrie- und Gewerbefläche in Deutschland
Absolute Fläche der Industrie- und Gewerbefläche in Deutschland in Hektar.
Deutschland (2024)
365.358
haAktualisiert: 30.04.2026 · Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
Klassische Infrastruktur
Vor allem für Industrieunternehmen mit ihrer Einbindung in globale Wertschöpfungsnetze sind klassische Infrastrukturen wie Straßen, Schienen und Häfen von großer Bedeutung, damit Waren, aber auch Fachkräfte und Spezialisten friktionsfrei zu Kunden und Partnern kommen können.
Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
2026, Note
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Aktualisiert: 31.07.2026 · Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (CC-BY 4.0) https://www.bast.de/fokusbruecken
Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
Hessen (2026)
2,5
NoteAktualisiert: 31.07.2026 · Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Zustandsnoten von Brücken auf Bundesfernstraßen
Dieser Indikator zeigt die durchschnittliche Zustandsnote von Brücken auf Bundesfernstraßen (Autobahnen und Bundesstraßen). Dafür werden die individuellen Zustandsnoten der Brücken längengewichtet zu einer Gesamtnote pro Region aggregiert. Die Längengewichtung trägt dem Umstand Rechnung, dass die Sanierung einer längeren Brücke höhere Kosten verursacht. Interpretationshilfe: Die Zustandsnoten 1,0 bis 1,4 entsprechen einem sehr guten Zustand. Die Zustandsnoten 1,5 bis 1,9 entsprechen einem guten Zustand. Die Zustandsnoten 2,0 bis 2,4 entsprechen einem befriedigenden Zustand. Die Zustandsnoten 2,5 bis 2,9 entsprechen einem ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,0 bis 3,4 entsprechen einem nicht ausreichenden Zustand. Die Zustandsnoten 3,5 bis 4,0 entsprechen einem ungenügenden Zustand.
Deutschland (2026)
2,4
NoteAktualisiert: 31.07.2026 · Quelle: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Öffentlich zugängliche Ladepunkte je 100 Elektrofahrzeuge
2026
Mit den öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge kann abgeschätzt werden, wie gut die Infrastruktur für nachhaltige individuelle Mobilität bereits regional ausgebaut ist. Dieser Indikator berechnet sich als Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte je 100 Elektrofahrzeuge (reiner Elektroantrieb). Die Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte entstammt einer Publikation der Bundesnetzagentur im Rahmen der Ladesäulenverordnung (LSV). Die Bundesnetzagentur erhebt die Daten zu Ladepunkten mit Angaben der Betreiber im Rahmen des Anzeigeverfahrens nach der LSV. Meldepflichtig sind alle öffentlich zugänglichen Ladepunkte mit über 3,7 kW Ladeleistung, die seit dem Inkrafttreten der Verordnung am 17. März 2016 in Betrieb genommen wurden. Vollständig erfasst sind Schnellladepunkte mit mehr als 22 kW Ladeleistung. Angaben zu älteren Normalladepunkte und Ladepunkten bis 3,7 kW Ladeleistung erfolgen durch die Betreiber auf freiwilliger Basis.
Bayern
9,8je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Hessen
9,0je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Nordrhein-Westfalen
8,9je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Deutschland
10,0je 100 Elektrofahrzeuge (BEV)
Aktualisiert: 22.07.2026 · Quelle: Bundesnetzagentur im Ladesäulenregister, Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
Ausbau erneuerbarer Energien und Speicherkapazitäten
Insbesondere die energieintensive Industrie ist auf günstige und zuverlässige Energieversorgung angewiesen. Der Ausbau von erneuerbarern Energien und Batteriespeichern trägt dazu bei.
Digitale Infrastruktur
Die Digitalisierung ist von zentraler Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit zukünftig aufrechtzuerhalten. Industrielle KI und die Nutzung riesiger Datenseen erfordern eine leistungsfähige Glasfaserinfrastruktur.
5G-Mobilfunkversorgung
Die 5G-Mobilfunkversorgung ist eine Kennziffer der digitalen Infrastruktur. Die Quote gibt an, wie viel Prozent der Fläche einer Region laut Breitbandatlas (Gigabit-Grundbuch) der Bundesnetzagentur mit 5G-Mobilfunk versorgt sind. Dabei handelt es sich um modellierte Daten und nicht um reale flächendeckende Messdaten.
2025, %
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Aktualisiert: 23.02.2026 · Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
FTTB/H-Versorgungsgrad
Der FTTB/H-Versorgungsgrad ist eine zentrale Kennziffer der Digitalisierung einer Region. Der Versorgungsgrad gibt an, wie viel Prozent der Haushalte einer Region mit FTTB/H (Fibre to the Building/Home) versorgt sind.
2025, %
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Aktualisiert: 02.04.2026 · Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), GfK, eigene Berechnungen
Mobilfunkversorgung
2025
Die 5G-Mobilfunkversorgung ist eine Kennziffer der digitalen Infrastruktur. Die Quote gibt an, wie viel Prozent der Fläche einer Region laut Breitbandatlas (Gigabit-Grundbuch) der Bundesnetzagentur mit 5G-Mobilfunk versorgt sind. Dabei handelt es sich um modellierte Daten und nicht um reale flächendeckende Messdaten.
Hessen (2025)
91,1%
Deutschland (2025)
94,6%
Aktualisiert: 23.02.2026 · Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), Statistische Ämter des Bundes und der Länder, eigene Berechnungen
FTTB/H-Versorgungsgrad
2025
Der FTTB/H-Versorgungsgrad ist eine zentrale Kennziffer der Digitalisierung einer Region. Der Versorgungsgrad gibt an, wie viel Prozent der Haushalte einer Region mit FTTB/H (Fibre to the Building/Home) versorgt sind.
Hessen (2025)
31,9%
Deutschland (2025)
39,8%
Aktualisiert: 02.04.2026 · Quelle: Breitbandatlas | Gigabit-Grundbuch (https://gigabitgrundbuch.bund.de), GfK, eigene Berechnungen
Innovation
Innovationen entstehen dort, wo Unternehmen, Hochschulen, Forschungseinrichtungen und Startups gut zusammenarbeiten. Ein starkes Innovationsökosystem hilft, Forschung schneller in Anwendungen, neue Geschäftsmodelle und wettbewerbsfähige Produktion zu überführen.
Digitaler-Vorreiter-Index
2026
Der Indikator Digitaler-Vorreiter-Index liefert einen Hinweis darauf, wo Unternehmen intensiv digitale Produkte, Prozesse oder Geschäftsmodelle entwickeln. Diese Unternehmen stellen einen Grundstein für die erfolgreiche Gestaltung des Wandels dar. Für diesen Indikator werden die Websites nahezu aller deutschen Unternehmen systematisch mit einer Schlagwortsuche analysiert. Der Indikator berechnet sich als Anteil der Unternehmen mit mindestens zwei Schlagworttreffern (bei relevanten Begriffen in verschiedenen Themengebieten) an allen Unternehmen in Prozent.
Hessen
5,0%
Bayern
4,6%
Nordrhein-Westfalen
4,4%
Deutschland
4,3%
Aktualisiert: 29.06.2026 · Quelle: IW Consult
Digitaler-Vorreiter-Index in Hessen
Der Indikator Digitaler-Vorreiter-Index liefert einen Hinweis darauf, wo Unternehmen intensiv digitale Produkte, Prozesse oder Geschäftsmodelle entwickeln. Diese Unternehmen stellen einen Grundstein für die erfolgreiche Gestaltung des Wandels dar. Für diesen Indikator werden die Websites nahezu aller deutschen Unternehmen systematisch mit einer Schlagwortsuche analysiert. Der Indikator berechnet sich als Anteil der Unternehmen mit mindestens zwei Schlagworttreffern (bei relevanten Begriffen in verschiedenen Themengebieten) an allen Unternehmen in Prozent.
2026, %
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Aktualisiert: 29.06.2026 · Quelle: IW Consult
Digital-Startup-Dichte
2026
Der Indikator gibt die Anzahl der Startups mit digitalem Geschäftsmodell je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren an. Als digitale Geschäftsmodelle gelten die Bereiche SaaS (Software-as-a-Service), Plattform und E-Commerce.
Bayern
3,5digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Hessen
2,9digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Nordrhein-Westfalen
2,3digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Deutschland
2,8digitale Startups je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Aktualisiert: 26.08.2026 · Quelle: startupdetector GmbH, Statistisches Bundesamt, eigene Berechnungen
High-Tech-Gründungsintensität
2024
Die High-Tech-Gründungsintensität gibt die unternehmerische Dynamik einer Region in der High-Tech-Szene wieder. Sie wird berechnet als die Anzahl der High-Tech-Unternehmensgründungen je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren. Zu den High-Tech-Gründungen zählen forschungsintensive Industrien (Spitzentechnik und hochwertige Technik) und technologieorientierte Dienstleistungen (Software und sonstige technologieorientierte Dienstleister).
Bayern
1,7je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Hessen
1,5je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Nordrhein-Westfalen
1,3je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Deutschland
1,4je 10.000 Einwohner ab 18 Jahren
Aktualisiert: 03.03.2026 · Quelle: ZEW (Mannheimer Unternehmenspanel), Statistisches Bundesamt, eigene Berechnungen
Maßnahmen-Monitoring: Innovationspark Nordhessen
Innovationspark Mobility & Defense (IPMD)
Meilensteine zum Aufbau eines Innovationsökosystems
27.04.2026Industriepaket HessenGemeinsames Arbeitsprogramm im Trialog
15.09.2026IndustriekongressWiesbadener Gespräche zur Zukunft der Industrie
Oktober 2026StakeholdertreffenWeitere Planung Nordhessischer Akteuere
04.12.2026IndustrietrialogGemeinsamer Meilensteinprozess
27.04.2026
Industriepaket Hessen
Gemeinsames Arbeitsprogramm im Trialog15.09.2026
Industriekongress
Wiesbadener Gespräche zur Zukunft der IndustrieOktober 2026
Stakeholdertreffen
Weitere Planung Nordhessischer Akteuere04.12.2026
Industrietrialog
Gemeinsamer MeilensteinprozessProjektphasen
1
Zielbild und Konzept
2
Governance, Finanzierung und Ankerakteure
3
Fläche, Planrecht und Genehmigung
4
Erschließung und Bau
5
Erste Hub-Funktionen und Infrastruktur
6
Ansiedlung, Transfer und Regelbetrieb
1
Zielbild und Konzept
2
Governance, Finanzierung und Ankerakteure
3
Fläche, Planrecht und Genehmigung
4
Erschließung und Bau
5
Erste Hub-Funktionen und Infrastruktur
6
Ansiedlung, Transfer und Regelbetrieb
Aktualisiert: 07.09.2026; eigene Darstellung
Defense Hub Nordhessen
Ausbau Nordhessens zu einem leistungsfähigen Knotenpunkt für moderne Verteidigungstechnologie und strategische Weiterentwicklung des Kasseler Airports als ein zentrales Element des IPMD
27.08.2026AbsichtserklärungRheinmetall und Land Hessen unterzeichnen Absichtserklärung für Investionen in Höhe von 285 Millionen Euro
ab 2026Planung & BauAusbau des Rheinmetall-Werks in Kassel, Bau eines Logistik- und Trainingszentrums am Kassel Airport und eines Drohnentestzentrums
zukünftigProduktion & BetriebZiel: u.a. Fertigung von mehr als 500 Radpanzern Boxer im Rheinmetall-Werk in Kassel ab 2029
27.08.2026
Absichtserklärung
Rheinmetall und Land Hessen unterzeichnen Absichtserklärung für Investionen in Höhe von 285 Millionen Euroab 2026
Planung & Bau
Ausbau des Rheinmetall-Werks in Kassel, Bau eines Logistik- und Trainingszentrums am Kassel Airport und eines Drohnentestzentrumszukünftig
Produktion & Betrieb
Ziel: u.a. Fertigung von mehr als 500 Radpanzern Boxer im Rheinmetall-Werk in Kassel ab 2029Aktualisiert: 07.09.2026; eigene Darstellung
Hessisches Drohnenkompetenzzentrum
Am Kasseler Airport entsteht zudem das Hessische Drohnenkompetenzzentrum (HDKZ) unter Leitung der Technischen Universität Darmstadt
05.08.2026FörderbescheidFörderbescheid über acht Millionen Euro an die TU Darmstadt übergeben
bis Ende 2028FörderphaseAufbau des Hessischen Drohnenkompetenzzentrums am Kassel Airport
05.08.2026
Förderbescheid
Förderbescheid über acht Millionen Euro an die TU Darmstadt übergebenbis Ende 2028
Förderphase
Aufbau des Hessischen Drohnenkompetenzzentrums am Kassel AirportAktualisiert: 07.09.2026; eigene Darstellung
Mehr Informationen
Bedeutung der Industrie
Zentrale Indikatoren zur wirtschaftlichen Bedeutung der Industrie in Hessen im Vergleich und im zeitlichen Verlauf.
Status Quo
Hohe Produktivität
Stärkung ländlicher Räume
Exzellenter Forschungsstandort
Starker Industrie-Dienstleistungsverbund
Deep Dive: Chemie- und Pharmaindustrie
Deep Dive: M+E-Industrie